De pronto, a lo lejos en el horizonte, una tienda de conveniencia de alguna clase!

Sin embargo y sin duda alguna, la última cosa que estarías pensado necesitar en un paisaje implacable como este, serían un par de nuevos zapatos Prada!.

Aunque, ¿es mejor algo a nada, verdad? Desafortunadamente, aún cuando el conductor del auto de Google quisiera comprar un bolso de mano con diseño Italiano, él o ella, no tendrían ninguna suerte dado que la tienda se encuentra cerrada.

De hecho, ésta siempre ha estado cerrada, y así ha sido desde el año 2005 cuando se abrió por primera vez. Resulta que esta particular Boutique de Prada es una instalación de arte permanente, creada por los crueles artistas Escandinavos Elmgreen and Dragset.

Gracias a Diego González.

Y son una excelente decoración navideña.

Una bota solitaria de casi el mismo tamaño puede verse en Edmonton, Alberta, Canadá. También muy difícil de ver en la imagen del satélite. Aunque Live Maps tiene una vista algo mejor.

Es 30cm más chica que sus congéneres de San Antonio, pero igualmente son impresionantes iluminadas.

Mientras tanto, un par de botas de 6.5m – junto al sombrero vaquero de 13m de acero – se puede ver en el Parque Oxbow en Seattle, Washington …y en Street View y en Live Maps.

Estas estructuras fueron movidas de su ubicación original en una estación de gas, donde las botas contenían baños.

Otro lugar con un sombrero vaquero tamaño extra-extra grande está en la mini-réplica de la Torre Eiffel en París, Texas, apenas visible de la toma más cercana del Street View:

El sombrero fue agregado en 1998 en un esfuerzo para poner fin a una lucha por el primer lugar, por tener la réplica más grande con París, Tennessee.

Y en Yukon, Oklahoma, una bota diseñada estupendamente puede ser encontrada en el Parque de Remolques de Chisholm – nombrado por la ruta de ganado del siglo XIX entre Texas y Kansas. El paisaje, incluye fuentes en los dos pequeños estanques, y es más visible en Live Maps.

Gracias a ‘Koty’, Ray y a Felippo.

Cuando Street View se hizo público comentamos acerca de esta enorme linterna de Jack-o’ divisada en la Carretera 287 en Broomfield, Colorado.

Desde entonces alguien encontró en la Calle Adams ¹ en la ciudad Easthampton, Massachusetts, esta casa totalmente oscurecida por las decoraciones inflables de Halloween, incluyendo un Tigger atemorizante, cuya terrorífica mirada fue censurada por el software de privacidad de Google.

Alcanzar este nivel de terror, es aún un arte que se logra al inflar personajes de caricaturas de más. Así que quítate el sombrero para quienquiera que haya puesto está linterna Jack-o’ justo en el camino de la Autopista 51 en Wisconsin.

Lo que en realidad es atemorizante es que alguien haya pensado que esto era una buena idea en algún momento durante una borrachera nocturna… Gracias a Merlin y a Virtual Globe Trotting.

Judd fue un escultor minimalista que compró 1.4 km² de desierto en 1979 como una fundación de arte sin fines de lucro dedicada a Judd y a sus contemporanéos, como el anteriormente protagonista de un artículo aquí (1, 2, 3) Claes Oldenburg.

15 Obras sin Nombre en Concreto en realidad comprende sesenta cajas de cinco metros de largo, que se dividen en grupos de quince. El lugar completo se extiende por cerca de un kilometro, lo que explicaría por qué le tomó a Judd cuatro años para completar.

La Fundación Chinati tiene algunas excelentes imágenes de las obras desde el piso.

Gracias a Nathaniel, quien en persona ha comido dentro de una de estas obras.

Hay una webcam en el lado Estadounidense que muestra una escena urbana típicamente norteamericana, mientras la cámara en el Lado Mexicano parece que siempre muestra una escena muy similar a lo que vemos en la foto de satélite.

En las webcams puedes también ver uno de los 4 millones de peatones que cruzan el Puente a pie cada año.

El Puente Internacional de Laredo 2, u oficialmente el *Puente Internacional Juárez-Lincoln (Wikipedia), fue construido en 1976 para aliviar el tráfico en el primer Puente, y sólo está abierto a camiones y tráfico no-comercial.

Un poco más corto con sus 307 m tiene 6 carriles, cuatro de los cuales en dirección norte hacia EEUU. Todos estos últimos parecen estar siempre atiborrados, que no es de sorprender cuando escuchas que 4 millones de vehículos no comerciales cruzan cada año.

En la vista del carro de Google Streetview no podemos ver el Puente en sí mismo, pero podemos ver el frente del edificio de la guardia fronteriza de la distancia.

El siguiente es el Puente Internacional de Laredo 3 o el Puente Solidaridad(Wikipedia), que tiene ocho carriles, este es el más cargado de tráfico comercial, con 270,000 vehículos cada año.

El ultimo Puente es el Puente Internacional Laredo 4, o Puente Internacional de Comercio (Wikipedia), que a pesar de tener ocho carriles, está solo abierto a vehículos, MUCHOS. En el año pasado este puente fue cruzado por alrededor de 1.2 millones de vehículos comerciales.

No solo los Puentes vehículares conectan a los dos países, también está el Puente de Tren Internacional de Laredo o *Puente de Tren Internacional deTexas-Tamaulipas (Wikipedia) que conecta la vía férrea Texano-Méxicano en los EEUU con la vía Ferrea de Kansas City.

Irónicamente, a diferencia de los puentes vehiculares, El Carro de Google Streetview pudo acercarse lo suficiente para tomar una foto.

Por si no bastara con esos puentes, hay ya planes para la construcción de otro Puente vehicular y dos más para vías ferreas.

Para una descripción más detallado y estadísticas sobre estos puentes, ve esta gráfica de la distribución del tráfico en cityoflaredo.com.

Felicidades a Fraser, Quien finalmente logró que publicáramos una de sus sugerencias.