A principios de año, los arqueólogos empezaron a excavar en Stonehenge en un intento por determinar de una vez por todas, acerca de cual fue la verdadera razón que se tuvo para construir este monumento.

Stonehenge ciertamente, ha estado allí por muchos miles de años lo que también significa que a habido el suficiente tiempo para que otros individuos hayan realizado copias de esta estructura, y muchas de ellas es posible encontrarlas en los Estados Unidos.

Stonehenge II en Texas, es una réplica hecha de “piedras” de malla de alambre algo así como piedras gigantes de Papel maché. Extrañamente, las piedras son un 90% de anchas que las originales y alrededor de un 60% de la altura – si quieres ver el monumento, también encontrarás que se encuentra flanqueado por un Moai -barriga de cerveza- de la Isla de Pascua. Obviamente!

Existen fotos a nivel del suelo en Flickr y más información en los Caminos de America.

Nuestra segunda réplica de Stonehenge se encuentra en la Universidad de Ciencia y Tecnología en Missouri, y al menos estas si son rocas verdaderas, talladas con agua a alta presión en el granito de 160 toneladas. Desafortunadamente, esta estructura solo representa un ½ del tamaño original.

También en Flickr encontrarás una foto a nivel del suelo.

La Universidad East Stroudsburg en Pennsylvania, cuenta con una pequeña réplica, la cual aparentemente han denominado “Stroudhenge”.

El Stonehenge de Montana por otro lado, se encuentra en un campo de golf privado en Montana, y se afirma que esta es la réplica más exacta jamas construida. Pero todavía nadie ha podido confirmarlo, debido a que el campo de golf es bastante exclusivo.

Finalmente, es bastante difícil ver a través de las imágenes de satélite, pero a pesar de que Truckhenge no es una réplica fiel, ciertamente obtiene puntos al haber sido construida en con camiones. Más información y fotografías podrás encontrarla en Kansas Travel.

Gracias a Henderson Smith, James, FBK y otros.

Previamente ya hemos revisado en Google Sightseeing Stone…Refrigerador, El Stonehenge en Maryhill, el Stonehenge del inventor del Segway y una pequeña versión en Inglaterra bastante conocida, llamas simplemente como “Stonehenge“.

La Isla North Dumpling es un pequeño pedazo de tierra en la costa del estado de Connecticut y al mismo tiempo, es la residencia privada de Dean Kamen, inventor del transporte personal Segway.

Como cualquier otro inventor, al parecer Kamen es un poco excéntrico, al haber declarado la isla como un estado independiente con su propia moneda (que se incrementa con Pi)¹ y su propia marina, la cual consiste unicamente de un vehículo anfibio que podemos ver estacionado a un costado del edificio que se encuentra al noroeste.

Aunque su independencia no ha sido reconocida formlamente, Kamen ha firmado un pacto de no agresión con el entonces presidente George H.W. Bush.

Kamen también ha construido una réplica de Stonehenge en una de las esquinas de la isla, donde puedo adivinar, que se pasea en su Segway alrededor de las piedras, desnudo y cantando.

En Wikipedia encontrarás más información acerca de la Isla North Dumpling y sobre Dean Kamen

Gracias a Pat Trainor

De vez en cuando hemos visto que en el momento exacto en que pasa el automóvil de Street View, las personas tienen una urgente necesidad de caer(se) del medio de transporte en el cual se están desplazando.

A medida que el auto de Street View pasa por la Calle 88 en Nueva York, vemos a un niño en la cera, quien en el momento correcto decide realizar una espectacular caída de su scooter exactamente cuando la cámara de Street View cuenta con una vista excelente. Lo bueno de todo, es que traía el casco puesto!

Afortundamente, parece ser que no le ha pasado nada y se levanta por sus propios medios. A medida que el carro se aleja, parece ser que el chico se encentra más preocupado acerca de si sus amigos lo vieron caerse o no.

Poco sabe este pobre niño que ahora el mundo entero estaba allí para ser testigo de su embarazosa caída. Por ello, creemos que las imágenes serán retiradas muy pronto por Google…

Gracias a Sweet Gams.

Ahhh, la ciudad de Nueva York… la cual fácilmente puede ser catalogada como uno de los lugares más congestionados y con mayor actividad del planeta. Sus kilómetros y kilómetros de asfalto se encuentran usualmente cubiertos de personas que arrastran pesadamente los pies de un lugar al otro.

A pesar de ello, asentados en las profundidades de los cañones de concreto de la ciudad, todavía es posible encontrar algunos pocos lugares que te regresarán al pasado. Estos edificios fueron contruidos en tiempos más sencillos, cuando las cosas no eran tan caóticas, y sobreviven en la actualidad a pesar de que la ciudad ha crecido en sus alrededores.

El edificio más antigüo de la ciudad de Nueva York es el Pieter Claesen Wyckoff House. Se cree que este fue construido alrededor de 1652. En la actualidad se encuentra en el Parque Milton, justo entre un depósito de chatarra y un McDonald’s!

Nuestra siguiente parada es la Casa de John Bowne que se encuentra en Queens. Esta fue construido alrededor de 1661 y fue el sitio de la reunión de Quaker en 1662¹. La familia Bowne habitó la casa hasta el año de1945, cuando fue donada a la Sociedad Histórica de Bowne². En la actualidad, el edificio se encuentra justo debajo de la trayectoria de aproximación para el congestionado aeropuerto LaGuardia, que se encuentra a menos de 2 millas hacia el oeste.

El edificio Frederick Van Cortlandt en el Bronx, fue construido en 1748. La familia utilizó el terreno alrededor del edificio para establecer una plantación de granos. Además, la casa fue utilizada durante la Guerra Civil Estadounidense. En estos días, los terrenos han sido conservados y se han convertido en un parque público, mientras que la vivienda funciona como un museo desde 1897.

Justo al cruzar la calle desde la Zona Cero, nos encontramos con la Capilla de San Pablo. Esta fue contruida en 1766 y es el edificio de la iglesia más antiguo en la ciudad de Nueva York³. Cabe destacar que mientras se realizaban losesfuerzos de recuperación posteriores a los ataques del 11 de septiembre de 2001, la Capilla fue el lugar de refugio y descanso para aquellos que se dedicaban a estas labores.

Finalmente, para darnos una idea de cuantas veces la ciudad ha cambiado con el pasar de los años, visitamos el Museo del Hotel Monte Vernon. Terminado en 1799, fue construido como un medio de “escape” de la ocupada vida citadina. En ese entonces, la ciudad de Nueva York solo se extendía hasta la Avenida 14, por lo que este lugar era considerado “fuera de la ciudad” por los residentes neoyorkinos. Con el tiempo, la ciudad fue creciendo y el edificio se convirtió en un museo en 1933. Actualmente, el edificio se asienta en la comunidad de Lenox Hill, justo al terminar la parte sur del Parque Central.

Date una vuelta por Wikipedia si quieres obtener más información acerca de estas estructuras y una lista completa de los edificios más antiguos en la ciudad de Nueva York.

Gracias a Terri.

Bienvenido a Stonefridge. Si, realmente esta es una réplica de Stonehenge – construida completamente de refrigeradores. Erigida utilizando solo la fuerza humana, el monumento cuenta con una altura de 2.5 refrigeradores.

Aparentemente el artista (y si, es arte), necesita solamente 60 refrigeradores adicionales para completar el sueño que ha tenido desde hace 8 años. Hay un artículo acerca de Stonefridge en el periódico Albuquerque Tribune, donde puedes encontrar más detalles acerca de como donar tu viejo refrigerador.

Gracias a Russ.

Este post es parte de una serie ocasional donde visitamos algunos de los sitios abandonados más interesantes del mundo.

A unos doscientos kilómetros hacia el noroeste de Las Vegas se encuentra el pueblo minero de Riolita, uno de los pueblos fantasmas más grandes de Estados Unidos.

Fundado en 1904, el pueblo inicialmente presenció un alto nivel de crecimiento poblacional, pero repentinamente fue abandonado pocos años después. En la actualidad, permanecen todavía los fantásticos restos de Riolita en el desierto, que nos proveen de una interesante vista al pasado estadounidense.

El nombre del pueblo proviene de la abundancia mineral en el área de riolita; pero fue la fiebre del oro en las colinas cercanas lo que incentivó el crecimiento de la población en alrededor de 4,000 personas en solo tres años.

Para este tiempo, el pueblo ya contaba con agua corriente, electricidad, teléfono, hospital, banco, opera, escuela, ferrocarril y (supuestamente) 53 salones.

Las ruinas del Edificio del Banco Cook; como estaba en sus mejores días.

Para finales de 1910, la Mina Montgomery Shoshone – la principal fuente de empleo e ingreso del pueblo – se encontraba operando con pérdidas y en 1911 fue cerrada. Una vez que la mina hubo cerrado, ya no había nada que pudiera mantener arraigada a las personas a este lugar, por lo que para 1920, la población de Riolita era de cero.

Escuela de Riolita hoy en día; igual como se encontraba en 1915, ya completamente desierta.

Uno de los edificios sobrevivientes mejor conservados es el Almacén del Ferrocarril Las Vegas & Tonopah. Es bastante inusual para los pueblos de Nevada¹ el contar con bastantes edificios – la sobrevivencia de estos en el inclemente ambiente desértico es gracias a que su construcción se llevó a cabo con materiales distintos a la madera y lonas. Como es el caso de esta vivienda construida con con miles de botellas de cerveza.

Almacén del Ferrocarril Las Vegas & Tonopah en la actualidad; y en construcción en 1908.

Los edificios por supuesto, no durarán para siempre, pero el simple hecho de que hayan sobrevivido hasta nuestros días es bastante impresionante.

Vimeo cuenta con un buen tour en video, Flickr también tiene bastantes fotografías, y la página oficial cuenta con una riqueza de fascinantes fotos histórias.

Si necesitas un recordatorio de que tan fuerte puede ser la Madre Naturaleza, solo es cuestión de que te des una vuelta por Greensburg, Kansas.

Greensburg una pequeña comunidad en el corazón de los Estados Unidos, ha sufrido una buena cantidad de condiciones extremas con el paso de los años.

La vista aérea de la ciudad muestra una comunidad muy similar a muchos de los pueblos que se encuentran en las zonas cercanas del paisaje de Kansas. Cuando cambias la vista hacia street view la historia es totalmente diferente. El día 4 de mayo, alrededor del 95 porciento de la ciudad fue destruido cuando un tornado¹ de categoría EF5 con una amplitud de 2.7 km (1.7 millas) pasó a través del pueblo. El Servicio Meteorológico Nacional registró vientos de 330km/h (220mph) durante la tormenta, la cual desafortunadamente mató a 11 personas².

Al hacer un recorrido alrededor del pueblo en el automóvil virtual, es difícil encontrar cualquier cosa que se haya construido antes del tornado y que siga en pie. Muchas de las estructuras visibles en street view, incluyendo la torre de agua, posteriormente fueron construidas.

Greensburg es el hogar del pozo más grande del mundo cavado a mano, que cuenta con una profundidad de 33 m (109 ft) y cerca de 10 metros (32 ft) de ancho³. Conocido como el “Gran Pozo”, su museo asociado fue completamente destruido por los vientos, pero un meteorito de 450 kg guardado en el museo sobrevivió y posteriormente fue encontrado pocos días después entre los escombros⁴.

En la actualidad, Greensburg se está reconstruyendo como un pueblo “verde”. La reconstrucción se está realizado con insumos de edificios ecologicamente amigables. Una nueva fábrica se está construyendo cerca del pueblo para manufacturar casas medulares ultra-verdes, y la ciudad estará inaugurando una instalación de cuatro turbinas de viento que generarán 2.5 MW, que les proveerá de la energía eléctrica necesaria. Quizás sea una coincidencia con el nombre de la ciudad, pero Greensburg muy pronto se convertirá en la comunidad más verde de Estados Unidos.

Puedes encontrar más información acerca del tornado de Greensburg en Wikipedia, y asimismo, puedes leer acerca de los esfuerzos de reconstrucción de Greensburg en su sitio web.

Gracias al poder de Google Earth y al internet, la Marina Estadounidense ha decidido destinar hasta $600,000 dólares en importantes modificaciones a unas barracas que se encuentran en perfecto estado. La razón para gastar esta cantidad de dinero, obedece a que, cuando se observa en Google Earth, el complejo de edificios se asemeja a una esvástica.

Los cuatro edificios – que no se encuentran conectados -, forman parte de la Base Naval Anfibia de Coronado y fueron construidos en 1967. La Marina ha afirmado que no habían notado la forma de los edificios durante sus construcción y si lo notaron, pensaron que nunca nadie vería el diseño desde arriba, por lo que no tenía sentido el gastar el dinero y empezar de nuevo con otro diseño.

Desde luego, en los año 60’s nadie habría pensado que Google Earth podría existir. Después de que la forma de los edificios fueron inicialmente detectados en el 2005, todos los extraños teoristas de internet han creado una serie de historias bastante elaboradas acerca de como las barracas fueron diseñadas por Nazis diabólicos.

De acuerdo a tales historias, los Nazis se las arreglaron para infiltrar la Marina Estadounidense para llevar a cabo su astuto plan de construir un edificio en forma de esvástica, con alguna otra estructura en forma de avión “apuntando hacia este”. Este diseño entonces enviaría su mensaje de odio a través del mundo, una vez que alguien se molestara en inventar el internet, Google y Google Earth…

Desde luego, esto no tiene ningún sentido; en realidad solo son algunos edificios con un diseño desafortunado. La Marina Estadounidense probablemente tenga mejores cosas en las cuales gastar su dinero, pero las masas en internet han opinado que las barracas deben ser cambiadas, independientemente de cual sea el costo.

Gracias al periódico LA Times via js y muchos otros.