Santiago Calatrava arquitecto español cuyas edificaciones ya hemos admirado en el pasado en Google Sightseeing. Ahora vamos a revisar más profundamente a su trabajo innovador en dos áreas, empezando el día de hoy con el caso de los puentes que ha diseñado y construido.

Uno de los primeros puentes comisionados a Calatrava que ayudó a cimentar su reputación internacional en la ingeniería civil, es el puente Bac de Roda en Barcelona. Al igual que casi toda la mayoría de sus trabajos, la estructura es completamente de color blanco.

Como parte del desarrollo Pre-Olímpico de la ciudad, el puente incorpora cables de acero, el cual es un método utilizado en muchos de los subsiguientes diseños de Calatrava, incluyendo el Puente del Alamillo en Sevilla, el cual contiene un mastil de 142 metros de alto.

Con un diseño similar al Puente Sundial del cual ya hemos escrito, el Puente del Alamillo formó parte de la preparación de Sevilla para la Expo ‘92.

En Buenos Aires, se encuentra una estructura de 100 metros de largo, llamado el Puente de la Mujer que utiliza la misma técnica, pero el mastil se encuentra inclinado hacia el frente en vez de hacia atrás. En este caso, el mastil soporta una sección del puente que gira 90 grados para permitir el paso de los barcos debajo, descansando en la torre de estabilización que es visible al sur del río.

A pesar de que los puentes de Calvatara son generalmente bien recibidos por el público y se establecen como símbolos de las comunidades en las cuales son construidos, también hay algunas excepciones. En Bilbao, el Zubizuri se ha enfrentado con la oposición desde distintos frentes.

La cubierta del Zubizuri incluye baldosas de vidrio que aparentemente son fáciles de quebrar y son bastante resbalosas cuando llueve. Adicionalmente, el lugar donde se encuentra el puente en la orilla del río (en vez de una calle elevada de la ciudad) lo ha hecho de alguna forma impractico para usarse, tal que la ciudad tuvo que construir un paso que lo conecta – la estructura curva a la izquierda del puente. Calatrava argumentó que esto disminuía el valor de su creación, y de forma extraordinaria, obtuvo €30,000 a través de una acción legal contra la ciudad.

Por otra parte, uno de los más recientes trabajos de Caltrava, el Ponte della Costituzione en Venecia se encuentra todavía en construcción en Google Maps – aunque de hecho el puente se completó hace poco más de un año. Esta estructura también ha estado sujeta a la controversia debido a que se considera demasiado costosa e inaccesible debido a la gran cantidad de escalones con los que cuenta, así como también el encontrarse muy cerca de uno de los puentes clasicos de la ciudad a través de el Gran Canal.

Nombrado como una forma de honrar a uno de los escritores más famosos¹ de Dublín, el puente James Joyce ha tenido una mejor recepción por parte de la población local, lo cual quizás se deba a que la estructura es bastante similar a los otros puentes en forma de arco del Liffey. Sin embargo, al igual que el Zubizuri, el James Joyce cuenta con un pasillo de baldosas de cristal² – aunque es posible que el acabado mate del vidrio lo haga más seguro de cruzar en el invierno Irlandés.

Otro de los puentes de Calatrava, nombrado en honor de otro escritor – Samuel Beckett – se encuentra en construcción muy al este. Será un puente giratorio muy similar al Puente de la Mujer en Argentina.

Finalmente, el espectacular Chords Bridge en Jerusalem es uno de los diseños de puentes más recientes y notables de Caltrava, pero desafortunadamente este todavía no es visible en Google Maps.

Posteriormente continuaremos revisando el trabajo de Calatrava en el futuro, particularmente de algunos de sus edificios más famosos y notables.

Gracias a Redder Zooming.