Puentes de Laredo

Septiembre 22, 2008 by

El Puente de 320 m es oficialmente conocido como Puente Internacional Entrada a las Américas (Wikipedia) y, como se puede ver en esta foto satelital, el volumen del flujo vehicular esperando para cruzar a los Estados Unidos en verdad confirman la naturaleza de su nombre. Cerca de un millón de carros cruzan el puente cada año, aunque algo lentos.

Hay una webcam en el lado Estadounidense que muestra una escena urbana típicamente norteamericana, mientras la cámara en el Lado Mexicano parece que siempre muestra una escena muy similar a lo que vemos en la foto de satélite.

En las webcams puedes también ver uno de los 4 millones de peatones que cruzan el Puente a pie cada año.

El Puente Internacional de Laredo 2, u oficialmente el *Puente Internacional Juárez-Lincoln (Wikipedia), fue construido en 1976 para aliviar el tráfico en el primer Puente, y sólo está abierto a camiones y tráfico no-comercial.

Un poco más corto con sus 307 m tiene 6 carriles, cuatro de los cuales en dirección norte hacia EEUU. Todos estos últimos parecen estar siempre atiborrados, que no es de sorprender cuando escuchas que 4 millones de vehículos no comerciales cruzan cada año.

En la vista del carro de Google Streetview no podemos ver el Puente en sí mismo, pero podemos ver el frente del edificio de la guardia fronteriza de la distancia.

El siguiente es el Puente Internacional de Laredo 3 o el Puente Solidaridad(Wikipedia), que tiene ocho carriles, este es el más cargado de tráfico comercial, con 270,000 vehículos cada año.

El ultimo Puente es el Puente Internacional Laredo 4, o Puente Internacional de Comercio (Wikipedia), que a pesar de tener ocho carriles, está solo abierto a vehículos, MUCHOS. En el año pasado este puente fue cruzado por alrededor de 1.2 millones de vehículos comerciales.

No solo los Puentes vehículares conectan a los dos países, también está el Puente de Tren Internacional de Laredo o *Puente de Tren Internacional deTexas-Tamaulipas (Wikipedia) que conecta la vía férrea Texano-Méxicano en los EEUU con la vía Ferrea de Kansas City.

Irónicamente, a diferencia de los puentes vehiculares, El Carro de Google Streetview pudo acercarse lo suficiente para tomar una foto.

Por si no bastara con esos puentes, hay ya planes para la construcción de otro Puente vehicular y dos más para vías ferreas.

Para una descripción más detallado y estadísticas sobre estos puentes, ve esta gráfica de la distribución del tráfico en cityoflaredo.com.

Felicidades a Fraser, Quien finalmente logró que publicáramos una de sus sugerencias.